船舶是（shì）民用的，艦艇是軍（jun1）用的，在戰時船舶也常常（cháng）被征用，運輸軍需物資。舶是大船（chuán），又特指航行於海上的船；艇指比較輕便的舟，如汽艇與救生艇，也（yě）指小型軍（jun1）用船隻（zhī）與潛行於水（shuǐ）下（xià）的軍（jun1）用（yòng）船（chuán）隻；艦是大型戰船，排水量一般大於（yú）500t。鈦（tài）及鈦合金有優（yōu）異的抗海水（shuǐ）與（yǔ）海洋氣氛腐蝕的（de）性能，是製造船（chuán）舶艦艇零部件與海洋設施結構件最合適的材料（liào）：螺旋槳推進（jìn）器、潛艇鞭式天線與殼體、海水管（guǎn）道、冷凝（níng）器和熱交換器、聲（shēng）學係統、消防設備等（děng），都是鈦及鈦合金的天下。應用的合金（jīn）主要有：工（gōng）業純鈦、Ti-6Al-4V、Ti-6Al-4VELI、Ti-6Al-2Nb-1Ta-0.8Mo、Ti-3Al-2.5V等，此外，Ti-Ni形狀記憶合金（jīn）在潛艇（tǐng）中也獲得應用，用於製造焊接管接頭。

鈦（tài）合金潛水（shuǐ）艇

蘇聯在用鈦合金製造潛水艇與核潛艇領域居世界領先水（shuǐ）平，也是首個用（yòng）鈦合金製造深海耐壓鈦合金殼體的國家，最多年（nián）份裏鈦合金厚板厚壁管材（cái）用量近1萬t，占鈦合金當年產量的1/3-1/2。鈦合金具備製造殼體的各種性能：高的強度性能、優秀的（de）抗疲勞性能、無磁性、能抗住深水炸彈爆炸衝擊波，鈦合金有良好的（de）導熱性，是製造潛（qián）水艇熱交換器（qì）的良好材料。蘇聯於1991年解（jiě）體後，俄羅斯繼續引領著鈦工業向前發展。鈦合金板（bǎn）帶材在聖彼得堡（蘇（sū）聯時期稱（chēng）列寧（níng）格勒）軋製，而鑄錠在上薩爾達冶（yě）金聯合公司鑄造（zào）。

蘇聯從20世紀60年代開始研究（jiū）鈦合金在艦艇中應用，1968年12月第一艘K162號全鈦核潛艇下水，1970年建（jiàn）造了首艘ALFA級核潛（qián）艇，據稱到（dào）1988年已（yǐ）建造6艘，每艘鈦材用量約3kt，它（tā）的一些技術參數見表1。

20世（shì）紀80年代，蘇聯又製造了6艘（sōu）“台風”級彈道導彈核潛艇（tǐng），首（shǒu）艘1980年建造，1984年服役，每艘鈦材用量9kt，水下排水量33.8kt，水下航速約27kn，這是世界上最大的潛艇，雙殼體（tǐ）結（jié）構，非耐壓殼體（tǐ）由高強低磁鋼製造，耐壓殼體則是（shì）用鈦合金打造的（de）。美國1980年服役的“俄亥俄”級核導彈潛艇是全鈦的，水下航速20kn。

原子動力船

蘇聯時期的原子動力（核電）船早先的蒸汽（qì）機、熱交換器、冷凝器等是用（yòng）不鏽鋼製的，經常出毛病，常見滲漏與被腐（fǔ）蝕、事故不（bú）斷，後來（lái）改用鈦合金製造。這些毛病通通沒有了，發動機使用期限延長了二三（sān）十倍。蘇聯（lián）鈦合金原子能破冰船的使用情況見表2。

日本的鈦合金漁船

1973年，日本鋼鐵公（gōng）司、東邦鈦業公司和江藤造船（chuán）公司聯合打造的（de）首條（tiáo）全鈦漁船長12.5m、寬2.8m，總質量4.6t，船殼采用2.5mm厚的鈦（tài）合金板焊接。全鈦漁船質量輕、抗腐蝕（shí）、不需要表（biǎo）麵處理、附著海洋生物易清理，維（wéi）護工作（zuò）量少。至今日本的鈦合金漁船已有20多艘（sōu）。

艦船用的其他主要鈦（tài）合金裝備

聲納導流罩。早期艦船用的聲納（nà）導（dǎo）流（liú）罩多用玻（bō）璃鋼與不鏽鋼製造，鈦合金麵世後，逐漸（jiàn）改用鈦合金製造，多年的使用情況證明，鈦合（hé）金的綜合性能優於其它（tā）兩（liǎng）種（zhǒng）材（cái）料的。

螺旋槳。螺（luó）旋（xuán）槳是（shì）船舶艦艇一個非常重要的裝備，工作條件與環境極為嚴峻，製造材料必須具備：強度性能高、在海水中抗疲勞性能強、耐衝刷、抗空泡腐蝕、成形性良好，對高速（sù）艇用的材料有更高的要求。實踐證明，鈦合金在當今的螺旋槳材料（liào）中具有最佳的綜合性能，自（zì）鈦合金大體成熟（shú）以後（hòu），各國都先後規模（mó）不等地采用鈦合金（jīn）製造（zào）螺旋槳。中國從上世紀70年代（dài）初（chū）開始（shǐ），用鈦合金製（zhì）造（zào）螺旋（xuán）槳，1972年就製出水翼快艇（tǐng）螺旋槳，據（jù）不完全的統（tǒng）計，至2020年已生產近萬隻直徑450mm-1200mm螺旋（xuán）槳。直徑（jìng）1200mm固定鈦合（hé）金螺旋槳質量約130kg。長期使用證明，鈦合金螺旋槳的使用期限比銅合金的長5倍以上。

泵、閥（fá）及管道。船舶艦（jiàn）艇的泵（bèng）、閥、管道係統（tǒng）等的工作條件極為惡劣，銅（tóng）、不鏽鋼（gāng）管路的使用壽命隻有2年-5年，使用鈦（tài）及鈦合金管路後壽命成倍延長。按蘇聯及俄羅斯的有關規（guī）定，管路壽命應達到三個年限：首先，應達到第一次（cì）進船塢維修期限即八九年；其次，服役期限應不短（duǎn）於15年；總壽命（可靠運行期限）應不短（duǎn）於25年（nián）-30年。