1、引言

高新技術的飛速發展及其在裝（zhuāng）備中的廣泛使用，一方麵使裝備越來越先進，另一方麵需要的投入也越來越高，高技術（shù）要求與經濟承受能力之間存在的矛盾是當今世（shì）界各國在發（fā）展裝備中遇到的普遍性問題，為解決裝備開發投（tóu）資大、周期長（zhǎng）、不便於使用維護、不易形成規模生產等諸多困難，需要提高產品“三化”水平、增強裝備的標準化通用化程度。

2、鈦合金法蘭產品現狀

法蘭是管路係統中的（de）一種可拆式連接件，同時又是一（yī）種承（chéng）壓件和密封件，起著連（lián）接（jiē）管子和管子、管子和設備的作用。船用法蘭是船舶管路係統應用最為廣泛的一種（zhǒng）重要連接件，據統計，一艘7.4萬噸級的散貨船大（dà）約需要法蘭26000個，一艘11萬（wàn）噸級的油船大約需要（yào）法（fǎ）蘭32500個。鈦合金法蘭是鈦（tài）合金（jīn）產品（pǐn）體係和（hé）標準體係的重要一環，尚屬新研發產（chǎn）品，具有重量輕，防（fáng）腐性能良好、無磁性、高溫和低溫韌性好等（děng）特點，將廣泛用於船（chuán）舶海水管路係統。目前,鈦合金法蘭產品類型包括：對焊法蘭、異徑（jìng）搭焊法蘭和盲板法（fǎ）蘭等（děng），公稱尺寸從DN20至DN200,選用的鈦合金（jīn）材料牌號（hào）為TA2和TA10。提升鈦合金法蘭產品的三化水平，不僅（jǐn）可保證產品質量和性能，還可降低研製成本，同時能夠促使（shǐ）更多的配套生產廠（chǎng）家加入產品（pǐn）研製行列，促進競爭，提高我國鈦合金法蘭產品的（de）整體製造技術水平。

3、鈦合金法（fǎ）蘭“三化”工作（zuò）現狀

為解決鈦合金法蘭類型多、尺寸規格、密封型式、材料選型複雜、互換性較差、製造周期長、生產成本高等問題，鈦合金法蘭在標準化、通用化工作（zuò）方麵開展（zhǎn）大（dà）量研（yán）究工作，根據產品（pǐn）三化要求，編製統一標準，統一了鈦合金法蘭主要參數與產品（pǐn）樣式，當前產品具有一（yī）定的（de）通用化、係（xì）列化水（shuǐ）平，基本滿足（zú）相（xiàng）關單位的設計選型。

提升產品通用化水平，保障產品互換性（xìng）

在產品標準化（huà）、通用化方（fāng）麵，認（rèn）真（zhēn）研（yán）究相關法蘭標準及其配套標準的基礎上，對產品尺寸（cùn）、重量、材料、連接形式、強度等（děng）方麵提出統（tǒng）一要（yào）求（qiú），產品具有一定的通用化水平，能夠實現批量生產（chǎn），提高（gāo）質量，保證維修性和互換（huàn）性。在設（shè）計和生產過程中，執行的主要標準如下：

GB/T 228.1金屬材料拉伸試（shì）驗第一部分：室溫試驗方法

GB/T 1184-1996形狀和位置公差未注公差值

GB/T 1804-2000一般公差未注公差的線性和（hé）角度尺寸的公差

GB/T 1958產品幾何量（liàng）技（jì）術（GPS）形狀和（hé）位置公（gōng）差檢測與驗證

GB/T 3032船用閥門及（jí）管路（lù）附件的標誌

GB/T 3620.1-2016鈦及鈦合金牌號和（hé）化學成分

GB/T 5193-2007鈦及鈦合（hé）金加工產品超聲（shēng）波探傷方法

GB/T 8180鈦及鈦合金加工（gōng）產品的包裝、標誌、運（yùn）輸和貯存

CB/T 4196-2011船用法蘭連接尺寸和（hé）密封麵

NB/T 47013.5-2015承壓設備無損檢測第5部分（fèn）：滲透檢測

設計中（zhōng）明確各類型法蘭係列（liè），減少種類品（pǐn）種（zhǒng）

在係列（liè）化方麵，鈦合金法蘭產品係列化程度較高（gāo），按產品類型，分為對焊法蘭（lán）、異（yì）徑搭焊法蘭和盲（máng）板（bǎn）法蘭，每個類（lèi）型下，又根據公稱尺寸、管子外（wài）徑、內徑、外徑、螺栓孔中心圓直徑、密封麵外徑等尺寸，以及理論重量分為不同的係列。按法蘭口徑分：從DN20至（zhì）DN200的產品（pǐn）均已研製完成（chéng），可滿足各方（fāng）選型要求，目（mù）前已形成選型手冊。

開展產品模塊化設（shè）計，滿足多樣化（huà）使用（yòng）需求

在（zài）組合化方麵，根據船用鈦合金法蘭研製需求，開展了產品組合化設（shè）計和（hé）組合製造，按法蘭的結構及管子的（de）連接方式分：有對焊法蘭、異徑搭焊法（fǎ）蘭和盲板法蘭等，滿足不（bú）同接口（kǒu）使用要求。

4、鈦合金法蘭“三化”發展建議

目（mù）前，鈦合金法蘭由於成（chéng）本高等原因還沒有大（dà）範（fàn）圍應（yīng）用，在產（chǎn）品工作壓力、法蘭類型、公稱（chēng）尺寸、材料（liào）等開展了三化設計，在鈦合金法蘭本身設（shè）計、製作過程中深入貫徹了（le）通用化、係列化、組合化要求，但在實際配（pèi）套過程中，由於船舶總體設計方麵的考慮，法蘭外形尺寸、安裝方（fāng）式等還是有明顯的區別，製約了裝備建造、使用、維護的效率（lǜ）。建議進一（yī）步縮減現有鈦合金法蘭尺（chǐ）寸規格，優化總體設計階段對產品預留尺寸和安裝（zhuāng）方式，盡可能實現規範統一。同時，將三化工作作為設計工作考核的指（zhǐ）標，盡量將（jiāng）同（tóng）一類產品（pǐn）通用化（huà）和係列化，減少特型產品數量，將三（sān）化工作列為新研產品的考核指標，從（cóng）產品（pǐn）的研發源（yuán）頭抓起（qǐ）。此外，考慮到鈦合金與異種金屬法蘭連接的電（diàn）化腐蝕問題及實際應用現（xiàn）狀，建議（yì）對（duì）鈦合金電絕（jué）緣法蘭方麵的標準進行（háng）補充和（hé）完善，對鈦合金法蘭的材料選（xuǎn）型進一步豐富。